I .壓縮媒體
為什么要用空氣作為壓縮介質？因為空氣是可壓縮的，透明的，易于運輸(不凝結)，無害的，安全的和取之不盡的。惰性氣體是一種對環境沒有化學影響的氣體。標準壓縮機可以同樣壓縮惰性氣體。干燥的氮氣和二氧化碳是惰性氣體。
空氣性質：干燥空氣成分：氮氣(N2)78.08%，氧氣(O2)20.93%，二氧化碳(CO2) 0.03%，密度：R0=1.293kg千克/立方米，0，760毫微克柱
第二，“水平”和“分段”
在容積式空氣壓縮機中，在工作室的每次壓縮之后，氣體在冷卻器進入中被冷卻，這成為“等級”。然而，在動力壓縮機中，冷卻器通常在葉輪被壓縮兩次或更多次之后被冷卻進入，并且用于每次冷卻的幾個壓縮“階段”被統稱為“部分”。
在日本，容積式壓縮機的“級”被稱為“段”。中國個別地區和文件都受此影響，而“階段”也叫“節”。
三。空壓機常用名詞和相關術語
空氣壓縮機行業中的壓力是指壓力(P)
作用在面積上的力為1N，即1Pa=1N/，Pa是壓力的基本單位。當壓力值較大時，可以使用千帕(1k帕=1000帕)和兆帕(1MPa=1000000Pa帕)。
一、標準大氣壓
表壓和壓力
(1)壓力表測得的壓力為表壓，即容器內壓力與當地大氣壓力之差，是以大氣壓力為零點測得的壓力，用P(G)表示。
(2)以真空為零點的壓力稱為壓力，即容器內壓力與當地大氣壓力之和，用P(A)表示。表壓和壓力之間的關系：表壓大氣壓=壓力
通常壓縮機銘牌上給出的排放壓力是表壓。
空壓機
工作壓力
吸氣和排氣壓力是指空氣壓縮機的吸氣和排氣壓力。
在空氣壓縮機的第一級氣缸的工作腔進氣法蘭和最后一級氣缸的工作腔的排氣法蘭連接管處測量的氣體壓力稱為壓縮機的吸入和排出壓力。
在某些情況下，壓縮機的排氣壓力也稱為“背壓”。螺桿空氣壓縮機的吸氣和排氣壓力是指整個空氣壓縮機的吸氣和排氣壓力。一般來說，空氣壓縮機的工作壓力是指排氣壓力。
空氣壓縮機常用壓力裝置的轉換
1mp a(兆帕)=1000 kpa(千帕)=1000000 pa(帕斯卡)
1巴(巴)=0.1兆帕
1atm(標準大氣壓)=0.1013 MPa=1.013巴=760 mmHg=10.33 mH2O
1kgf/cm2(工程千克力)=0.981bar=0.0981Mpa
1 psi(Lb/in2)=0.07031 kgf/cm2=0.06893 bar=6.893 kpa
1MPa=145psi
Psi(lb/in2)磅每平方英寸通常用于英語區國家的產品參數，如歐， 美等，而“千克”在空氣壓縮機行業通常指“巴”。
四.壓縮
等溫壓縮：一種壓縮方法，在這種方法中，氣體被壓縮時溫度總是保持不變。
絕熱壓縮：一種處于絕熱狀態的壓縮方法，既不加熱也不從外部帶走熱量。
(三)多邊曲線壓縮(實際使用的壓縮方法):這是一種將部分產生的熱量擴散出去，與外界進行熱交換的壓縮方法，不同于等溫壓縮和絕熱壓縮。
空壓機
五、壓縮比(壓力比、壓力比)
一、內部壓縮比(即內部壓力比)
內部壓縮后氣體的最終壓力(壓力)與初始壓力(壓力)之比。
二外部壓縮比(即外部壓力比)
空氣壓縮機的出口排氣壓力(壓力)與入口吸入壓力(壓力)之比。對于螺桿空氣壓縮機，內部壓縮比指的是螺桿主發動機進氣口和排氣口的壓力比(壓力)，而外部壓縮比指的是空氣壓縮機進氣口和排氣口的壓力比(壓力)。
一般來說，空氣壓縮機的壓縮比指的是外部壓縮比，吸入壓力指的是局部大氣壓力。
對于多級空氣壓縮機，壓力比也稱為總壓比，總壓比是指在最后一級排氣管的連接管處測得的排氣壓力與在第一級進氣口的連接管處測得的吸氣壓力之比。相應級的標稱吸入和排出壓力之比稱為級的壓力比。
六.音量流量
容積流量在中國也稱為排量或銘牌流量。一般來說，在要求的排氣壓力下，空氣壓縮機每單位時間排出的空氣量被轉換成進氣狀態，即第一級進氣噴嘴處的吸入壓力和吸入溫度及濕度下的容積值。也就是說，靈感的數量。根據國家標準，空氣壓縮機的實際排量為標稱值流量的5%時為合格。
如果轉速不變，理論上壓力變化不會影響排量，具體來說，體積流量和質量流量。因為我們通常所指的排量是進氣流量，所以沒有變化。
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