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1、環(huán)境通風(fēng)散熱不良。設(shè)備靠近墻壁障礙物、附近有其他熱源等都會(huì)導(dǎo)致散熱不良。

 

2、空壓機(jī)風(fēng)扇葉片斷裂或松動(dòng)：當(dāng)風(fēng)扇葉片斷裂時(shí)，當(dāng)壓縮機(jī)運(yùn)行約5分鐘時(shí)，由于溫度高會(huì)自動(dòng)停止，并會(huì)產(chǎn)生極為異常的聲音。風(fēng)扇葉片的冷卻空氣流量減小，從而影響散熱。此時(shí)，應(yīng)更換或調(diào)整風(fēng)扇葉片。

 

3、冷卻油數(shù)量少或油質(zhì)差：螺桿空壓機(jī)采用廠家專(zhuān)用壓縮機(jī)油。當(dāng)使用其它低檔或劣質(zhì)油時(shí)，粘度和比熱達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致溫度過(guò)高。

 

4、空氣壓縮機(jī)斷油閥故障（僅適用于大型機(jī)型）：濾清器和壓縮機(jī)之間有一個(gè)斷油閥。當(dāng)斷油閥不能打開(kāi)時(shí)，由于無(wú)油潤(rùn)滑和冷卻，螺桿空壓機(jī)啟動(dòng)后溫度迅速上升，幾秒鐘后自動(dòng)停止。拆下空壓機(jī)主機(jī)排氣端溫度傳感器時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)溫度傳感器干燥無(wú)油，會(huì)有煙從孔中冒出。

 

 

 

5、節(jié)溫器旁路閥處于開(kāi)啟位置。當(dāng)冷卻器處于開(kāi)啟位置時(shí)，節(jié)溫器旁路閥處于開(kāi)啟位置，當(dāng)溫度升高后，節(jié)溫器旁路閥逐漸關(guān)閉。當(dāng)它失效時(shí)，它可能總是處于開(kāi)啟位置，冷卻油從這里直接流回螺桿空壓機(jī)頭部，而不經(jīng)過(guò)散熱器，因此溫度會(huì)緩慢上升并停止。其檢修方法與油截止閥類(lèi)似。

 

6、空壓機(jī)濾油器太臟。當(dāng)油濾過(guò)臟時(shí)由于阻力油不能按正常流量進(jìn)入壓縮機(jī)，由于冷卻和潤(rùn)滑油不足，壓縮機(jī)會(huì)迅速加熱而引起設(shè)備高溫。一般當(dāng)進(jìn)出口油壓差超過(guò)0.18MPa時(shí)，需更換濾芯。

 

7、冷卻油位過(guò)低：當(dāng)油位低于檢查管下端時(shí)，應(yīng)立即補(bǔ)充。在運(yùn)行中，應(yīng)補(bǔ)充低于油標(biāo)的中間位置。

 

8、散熱器堵塞。當(dāng)螺桿空壓機(jī)周?chē)覊m較多時(shí)，長(zhǎng)期運(yùn)行會(huì)使散熱器表面粘上一層灰塵或污泥，其內(nèi)部銅管也容易因積垢而堵塞，影響散熱效果。

 

9、油氣分離器濾芯太臟：當(dāng)濾芯太臟時(shí)，油會(huì)因阻力過(guò)大而影響循環(huán)，導(dǎo)致過(guò)熱停機(jī)。這種情況是通過(guò)加載前后的壓差來(lái)判斷的。當(dāng)兩端壓差為空壓機(jī)始端壓差的3倍或大壓差達(dá)到0.1兆帕?xí)r，應(yīng)清理或更換。